Netwerk VSP

Invoering brandstoftoeslag en verpakkingenbelasting

Zoals momenteel veelvuldig in het nieuws is de dieselprijs sterk gestegen ten gevolge van de olieprijs en de recente accijnsverhoging door de Overheid. Naast deze brandstoftoeslag kennen we sinds begin dit jaar ook een zogenaamde ‘verpakkingenbelasting’. De invoering hiervan is voor Netwerk VSP dermate kostenverhogend dat wij genoodzaakt zijn deze kosten door te belasten aan onze klanten.

Op de meest gestelde vragen geven we hieronder antwoord. Mocht u naar aanleiding hiervan nog specifieke vragen hebben, dan kunt u vanzelfsprekend contact opnemen met uw contactpersoon binnen Netwerk VSP, via telefoonnummer: 030 - 264 36 36.

Veel gestelde vragen

  1. Wat is verpakkingsbelasting?

    Op 18 december 2007 is het Belastingplan 2008 aangenomen door de Eerste Kamer. Een onderdeel van het Belastingplan is de verpakkingenbelasting. Op 1 januari 2008 is deze nieuwe belasting ingegaan. Verpakkingen worden gebruikt voor het insluiten, beschermen, verladen, afleveren en aanbieden van producten. De verpakking kan van allerlei materialen zijn gemaakt. De belastingdienst vermeldt het volgende:

     

    De verpakkingenbelasting kan bijdragen aan het terugdringen van de hoeveelheid verpakkingen en aan een verschuiving naar het gebruik van verpakkingsmaterialen die minder schadelijk zijn voor het milieu. Daarbij is het uitgangspunt dat de vervuiler betaalt. Voor het kabinet levert het extra inkomsten op, die gebruikt worden voor investeringen. De verpakkingenbelasting onderscheidt primaire en niet-primaire (secundaire en tertiaire) verpakkingen: de verpakkingssoorten.


    Primaire verpakking (verkoopverpakking)
    De primaire verpakking is zo ontworpen voor de eindgebruiker of consument dat het product en de verpakking op een verkooppunt een verkoopeenheid vormen. Deze verpakking zit direct om het product en kan vaak niet zonder worden verkocht. Verder kunt u primaire verpakkingen herkennen omdat die vaak een marketingtechnische of een informatieve rol vervult. Er staat een merknaam en/of een beschrijving van de inhoud op gedrukt. Bovendien maakt de verpakking het product aantrekkelijker voor de verkoop. Voorbeelden: glazen flessen waarin drank wordt verkocht, kunststof verpakking rondom pasta of rijst,- kunststof dat een sixpack bier bij elkaar houdt,- kartonnen doos om een koffiezetapparaat, chemicaliëncontainers.

     

    Secundaire verpakking (verzamelverpakking)
    De secundaire verpakking is zo ontworpen dat deze op het verkooppunt een verzameling van een aantal verkoopeenheden vormt. Bijvoorbeeld een doos rondom 12 pakken koffie of een industriële krat. Secundaire verpakkingen worden gebruikt om rekken op een verkooppunt bij te vullen. Deze verpakking kan van het product worden verwijderd zonder dat dit de kenmerken ervan beïnvloedt. Het maakt niet uit of deze verpakking aan de eindgebruiker of consument wordt verkocht.


    Tertiaire verpakking (verzendverpakking)
    De tertiaire verpakking is ontworpen om het verladen en het vervoer van (een verzameling van) verkoopeenheden makkelijker te maken en om schade door verlading of transport te voorkomen.
    Voorbeelden: pallets,  kunststof verpakking die een bulkhoeveelheid lege blikken beschermt tijdens vervoer
    Bron: http://www.belastingdienst.nl/zakelijk/verpakkingenbelasting/

  2. Hoe hoog is de verpakkingsbelasting voor Netwerk VSP?

    Als belasting geldt een tarief per kilo verpakkingsmateriaal. De volgende tabel geeft de tarieven in euro’s voor 2008 per kilo verpakkingsmateriaal:

    NVSP verpakkingstabel

    Bron: http://www.belastingdienst.nl/zakelijk/verpakkingenbelasting/

    De door Netwerk VSP verwerkte sealfolie wordt binnen de wet aangemerkt als zogenaamde niet-primaire verpakkingssoort, dat wil zeggen dat het gearceerde tarief van € 0,1247 per kilo sealfolie zal worden aangerekend aan Netwerk VSP.

  3. Hoe wordt de verpakkingenbelasting doorbelast aan de klant?

    Wij hebben de kosten van de verpakkingenbelasting gedeeld op het bruto aantal te verspreiden folders, waardoor een tarief per 1.000 folders is verkregen, welke vanaf 15 september ’08 wordt doorbelast aan de klant. Het tarief voor de verpakkingenbelasting voor 2008 is vastgesteld op € 0,04 per 1.000 folders en zal apart op de factuur worden vermeld.

  4. Wat is de reden dat Netwerk VSP de verpakkingenbelasting gaat doorbelasten?

    De belasting is voor Netwerk VSP niet te beinvloeden en werkt dermate kostenverhogend dat wij genoodzaakt zijn deze belasting door middel van een aparte toeslag door te voeren.

  5. Wordt de verpakkingenbelasting met terugwerkende kracht tot 1 januari ’08 aan de klant doorbelast?

    Nee, Wij hebben ervoor gekozen om eerst de interpretatie van de nieuwe wet goed te doorgronden om zodoende goed zicht te krijgen op de consequenties. De verpakkingenbelasting die Netwerk VSP moet afdragen aan de belastingdienst over de periode 1 januari - 31 augustus wordt door Netwerk VSP voor haar rekening genomen.

  6. Wat is een brandstoftoeslag?

    De dieselprijs is in het tweede kwartaal ten opzichte van het laatste kwartaal 2007 met circa 17 % gestegen en de verwachting is dat deze de komende tijd nog verder zal doorstijgen. Daarbovenop heeft de Overheid besloten om met ingang van 1 juli ’08 de accijns op diesel verder te verhogen. Dit heeft een grote impact op onze toeleveranciers uit de transportbranche. Netwerk VSP maakt gebruik van groot transport tussen vestigingen en depots en zogenaamde uitrijders naar onze bezorgers. De brandstoftoeslag is een toeslag die wij op het tarief per 1.000 folders aan onze klanten gaan doorbelasten.

     

    Op de website van Transport en Logistiek Nederland (www.tln.nl) is onder andere meer informatie voorhanden met betrekking tot de ontwikkeling van de dieselprijs.

  7. Hoe hoog is de brandstoftoeslag en hoe wordt deze berekend?

    De brandstoftoeslag bedraagt € 0,09 per 1.000 folders. Wij hebben de stijging van een liter diesel per 1 januari ’08 vergeleken met de prijs per 1 juli ’08. De stijging van de dieselprijs vermenigvuldigd met het feitelijke brandstofgebruik (in liters) per 1.000 folders geldt als toeslag.

    We zullen de toeslag op basis van de dieselprijsontwikkeling ieder kwartaal opnieuw vaststellen. De brandstoftoeslag wordt apart op de factuur vermeld (Nb. naast de verpakkingenbelasting).

  8. Wat is de reden dat Netwerk VSP de kosten van de gestegen dieselprijs gaat doorbelasten via een brandstoftoeslag?

    Hoewel de stijging van de dieselstijging zich al einde 2007 inzette, heeft Netwerk VSP tot dusver de stijgende kosten niet doorgerekend in de prijs van de folderdistributie.  De kostenontwikkeling over de afgelopen maanden en de verwachtingen hieromtrent in de toekomst dwingen ons echter om vanaf 15 september 2008 een brandstoftoeslag door te voeren voor het verspreiden van folders.

  9. Welke klanten moeten de verpakkingenbelasting en de brandstoftoeslag betalen?

    Alle klanten die via ons verspreiden moeten vanaf 1 september 2008 zowel een verpakkingstoeslag als een brandstoftoeslag betalen.